再都市化观点

时间: 2011-04-26 / 分类: 城市规划原理, 规划概念 / 浏览次数: / 1个评论 发表评论
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“上海世纪大道的人行横道足足有100米,每次过马路我都要跑,而且分两次才能通过。在市区,有一次下过雨之后,路边积了水,街上车并不多,我正好要去参加一个宴会,汽车快速驶过,毫不考虑路上的行人,溅了我一身的水。这样的城市只为汽车考虑,而很少顾及行人。还有,为方便市民打电话,上海一些公交候车点旁设置了公共电话亭,但往往设置在候车点的左边而非右边,挡住了候车人张望公交车的视线。这种不必要的麻烦正是‘再城市化’设计时需要改善避免的。”9月23日,在江西南昌高新开发区举行的“科学与 中国”院士专家巡讲团“2007加强自主创新,构建和谐社会”专题报告会上,中国科学院院士、同济大学建筑与城市空间研究所所长郑时龄为江西省机关干部们 讲述了城市“再都市化”的观点。

      法国马塞的高层楼群如打字机打出来的字一样, 周围的绿化面积少得可怜;美国大面积低密度别墅群旁边的购物中心停满了汽车,从邻近的别墅去购物也得开车;韩国首尔的清溪川工程将原来的城市高架道路拆除,恢复历史上的水体,将工业化时期的钢筋水泥还原为城市生态商业游憩中心区;美国兴起“新都市主义”思潮,旨在复兴日渐衰退、乏味的中小城市市中心;西 班牙巴塞罗那则对城市空间和产业进行较大范围的重组,堪称当代发达城市“再城市化”的典范。
    “让我看看你的城市,我就知道你的城市居民在文化上追求的是什么?”著名美国建筑师伊利尔•沙里宁的这句名言告诉我们,建筑外观在一定程度上反映了一个城市居民的审美取向和品味,反映了一个城市最基本的精神追求。
    “1993年10月新一届新都市主义大会在美国亚历山大市召开,大会提出这样的主张:邻里的功能和人口构成的多元化,行人、公共交通和私人交通在城市中具有同等重要的地位;都市地区的建筑与景观设计应当彰显当地的历史、气候、生态和建筑经验。实际上,新都市主义关注的都是当代城市面临的问题:郊区化扩张的无序蔓延,环境的退化,农田和郊野的小事,建筑遗产被破坏。而这些问题都是由人口统计、土地消费不考虑自然及自然极限;政府政策鼓励建筑低密度无计划蔓延;街道设计忽视人性化需求;规划法规不顾及不同区域的气候条件和传统,实际导致所有社区呈现相同的景观等造成的。”
     现在,我们土地的城市化大大超前于人口的城市化,基础设施的硬件建设重于软件建设,后者的最直接例子就是交通拥挤、堵塞,很大程度上我们设计了道路,却没有设计交通。我们的城市规划通常是做了再想,而不是想了再做。”
     为了使城市的自然生态、社会人文、空间、生 活、行政、经济等环境更适宜人们的生活和工作,我们的很多城市必须进行‘再城市化’,优化城市设计和城市公共环境,重组城市的产业和空间:遵循可持续发展 和环境保护的原则,在城市中提供吸引人和方便生活的城市地区;鼓励在有可能减少能量消耗的地方开发新建筑;鼓励城市土地和建筑再生,对被遗弃和被污染土地修复后加以利用、进行开发或者作为露天场所;提高城市郊区的土地利用;进行综合开发,把维持乡村经济和保护乡村的风景、野生动植物、农业、森林、娱乐以及自然资源价值等相结合。


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1个评论

  1. 规管忽悠
    2011/04/26 21:43:52

    城市应该以人为本,而不是首先弄好路网,然后再做别的!规划的的一些东西确实要更改