城市的分类

时间: 2012-02-21 / 分类: 规划概念 / 浏览次数: / 0个评论 发表评论

城市是按照其主要职能、人口规模、布局形式等不同进行分类的。
①按职能分类。通常以城市就业人口中从事各种职业的比例为依据,将城市分为工业城市、矿业城市、港口城市、大学-科学城市、风景旅游城市、疗养城市等类型。需要说明的是,一般城市功能多为综合性的,即兼有一个以上的职能,以上划分主要为了突出它的特殊性。中国城市目前按职能大致可分为:

·首都北京。

·中央直辖市,如上海、天津、重庆。

·省和自治区中心城市,如沈阳、太原、乌鲁木齐及地区性中心城市等。

·工矿城市,如鞍山、淮南等。

·交通枢纽城市,如徐州、株洲等。

·港口城市,如大连、宁波等。

·特殊职能城市,如历史文化名城西安、南京,革命历史名城延安、遵义,风景旅游城市桂林、杭州,边境城市如满州里、凭祥。
·一般县市。
②按人口规模分类。中国规定:
·100万以上为特大城市。
·50~100万人口为大城市。
·20~50万人口为中等城市。
·20万人口以下为小城市。
③按布局形式分类。城市由于受政治、经济、历史和自然地理等直接的和间接的影响,会呈现不同的平面布局形式在,在一定程度上反映了城市发展的内在规律性。认定布局形式有助于城市模式和城市空间环境等多方面的研究。
六种平面布局形式的说明
(a)块状布局形式
这 是最常见的基本形式。这种布局形式便于集中设置市政设施,土地利用合理,交通便捷,容易满足居民的生产、生活和游憩等需要。在中国,块状布局形式的城镇比 较多,有的是依托原有城镇发展起来的,如郑州、石家庄等;有的是随着大型企业、水利枢纽建设而形成的,如牡丹江等;有的是随着生产的发展将原有居民点连接 起来而形成整体的,如呼和浩特等。
(b)带状布局形式
这 种城市布局形式是受自然条件或交通干线的影响而形成的,有的沿着江河两岸的一侧绵延,有的沿着狭长的山谷发展,还有的则沿着陆上交通干线伸展。这类城市向 长向发展其平面结构和交通流向的方向性较强。中国带形城市很多,如兰州是沿山谷地带发展的;沙市和洛阳是沿河流的;丹东和青岛是沿海岸的;常州呈梭形。城 市形态受铁路、公路交通线的影响很大。
(c)环状布局形式
这 种城市围绕着湖泊、海湾或山地呈环状分布。环状城市可以说是带状城市的变式。此种城市同带状城市相比,城市各功能区之间的联系较为方便。它的中心部分为城 市创造了优美的景观和良好的生态环境。在中国,典型的环状布局形式的城市尚必属少见,根据厦门市的总体规划,未来的厦门将是一座围绕海湾的环状城市。
(d)串联状布局形式
若干个城镇,以一个中心城市为核心,断续相隔一定的地域,沿交通线或河岸线分布。这种布局灵活性较大,城镇之间保持间隔,可使城镇有较好的环境,同郊区保持密切的联系。这种布局形式的城市,在中国有秦皇岛(北戴河、秦皇岛、山海关)、镇江(镇江、丹徒、谏壁、大港)等。
(e)组团状布局形式
由 于自然条件等因素的影响,城市用地被分隔为几块。进行城市规划时,结合地形,把功能和性质相近的部门相对集中,分块布置,每块都有居住和生活服务设施,每 块称一个组团。组团之间保持一定的距离,并有便捷的联系。如合肥市由三个组团构成,绿带楔入城市中心,宜宾市由五个组团组成。这种布局形式如果组团之间的 间隔适当,城市可保持良好的生态环境,又可获得较高的效率。
(f)星座状布局形式
一 定地区内的若干城镇,围绕着一个中心城市呈星座状分布。这种城市布局形式因受自然条件、资源情况、建设条件和城镇现状等因素限制,使一定区内各城镇在工农 业生产、交通运输和公用事业的发展上,既是一个整体,又有分工协作,有利于人口和生产力的均衡分布。如上海以特大城市为中心,几个中小城市在周围地区散点 分布而组成的城镇群。
除了以上六种主要的城市布局形式之外,当然还会有其他形式。这里需要强调说明的是,做规划时不要死搬硬套某种形式,而是要结合自己城市的自然地理特点和历史、经济、文化等因素,因地制宜地创造自己的城市平面形式,使之具有更科学、更理想、更有艺术性的城市特色。

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