上海到南京仅需73分钟 沪宁高铁7月1日运行，二等座票价为146元，vip票价263元，可是上座率只有一成，这是什么问题呢？是项目立项错了么？还是线路规划错了？
大型的交通设施，特别是跨区域的道路交通，一般都是由交通部门来规划，这些设施对城市的影响，在城市中作用等在项目前期的科学论证工作到底谁来做，应该怎么做？
当然现在很多可行性研究都是在堆砌，在拼凑成如何才能可行，没用多少质疑的思路。当然，但就沪宁高铁的问题，应当不存在吧，工程是好工程啊，加强沪宁一线大都市区的联系，加快一体化进程，从低碳角度，推广公共交通也是利国利民的，但如何让大众来接受，放弃小汽车出行的习惯，我们想不来，不单单要靠城市规划，而是应当向国外学习，从各个层面来考虑，出台一系列的政策来鼓励，来调控。