随着城市现代化的发展及人们物质、精神需求的提高，城市中心的形式也呈现出多样化的趋势。由于人们对环境心理学、行为科学和人的价值观的发现和再认识，对现代社会与古老城制的矛盾的探刻反省和感受，在城市中心规划中，各国都在探索开发新的途径，广辟蹊径，以求进一步解决社会经济与城市环境发展不平衡的矛盾。现代城市中心规划的新趋势，主要表现在步行化、立体化，多心化和专亚化等几方面。下面主要讲解下步行化的趋势： 城市中心是人们社会活动集中地区。购物、游览、文娱活动等主要活动区域以步行交通为主，因此，这一环境应尽可能舒适优美宜人，行为科学认为，人们从“需要”到‘动机”导致’行为’，这一过程也会受到外部客观因素影响。经营效益与环境状况密不可分。城市中心不仅突出了步行安全感，而且突出了舒适感，如街心花园，建筑装磺及建筑小品，覆街玻璃顶盖，开创人工“室外”环境等等。在改造旧城市中心时首先注意改造中心区的环境质量。在交通上采取封锁或部分封锁、定时封锁车流，开辟步行街，把商业中心从人车混流的文通道路中分离出来。步行化目前有以下几种方式： 1.全步行式 有呈一条街布置，也有呈片状布置。‘为方便交通联系，呈一条街布置的步行街一般辅有平行的交通车行道路，片状布置的步行区应有外环车路。 2.半步行式 允许专为本中心区服务的慢速车辆流通。车辆有专门设计的小型公共电车、汽车，也有古老的、仿古的慢速车，与步行人流关系谐调而安全。在道路方面有特设的弯曲道路或狭窄道路（仅一车道的路宽），以求车缓行，并扩大了步行面积。 3.定时步行式 城市中心区在交通管理上限定白天步行，夜间通车、货运，或每周几次通车。在旧中心区改造利用中，常常采用此法（如日本东京新宿的“步行者天国”, 德国慕尼黑、汉诺威等等，以及我国部分城市）。