环评在办什么时候要?20161026

时间: 2016-10-27 / 分类: 城市规划管理 / 浏览次数: / 0个评论 发表评论
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1.建筑甲级资质能做修详设计不?

 

回复:可以,建筑的可以做规划,规划的不可以做建筑。

 

 

2.选址意见有有效期限吗?

回复1:一年。

回复2:一书两证都要有有效期。

回复3:有效期多长看各地自己规定,可以申请延期,不延期的话超期证件失效,得重新申请办证。

按各省的规划条例规定。

 

 

3.环评在办什么时候要?

回复1:对环评这个东西,法律、法规没有明确的规定要啊。

回复2:根据最新环境影响评价法,在开工前应取得环评手续。

回复3:原来发改立项需要三十几项前置审批,环评和安评都是发改要求的前置审批程序。根据2014年底的改革文件,现在发改立项只需要“两项半”前置,即土地预审、规划选址,重特大项目需要环评文件。

回复4:从天津事件可以看出矛盾,如果按照编委主导的行政审批体制改革精神,规划部门审批化工项目,不得把环评、安评作为前置,只能进行并联审批。但另一个方面,没有安评文件,规划部门无法确定安全间距。建筑间距即便符合了规划要求,也不见得就满足了安监部门要求的安全间距。

回复5:问题是即便符合规划审批要求的项目出事了,规划部门照样要承担责任。规划部门要执行的工程强制标准是3800个,加上安监行业等强制规范,就不知道多少。这些规范,规划部门真的可以都懂吗?如果考虑不周全,责任无法推卸。这真的是规划无法承受之重。

回复6:危化品项目是九个部门的炸药包。不出事,九个部门相互推卸责任,真出事了,九个部门谁也逃不掉。但有人理清这九个部门的责任边界吗?按照理论,质检只管特殊设备,但质检实际上环评安评也都看。规划按照理论,只管建筑安全间距,实际上也要看其他。九个部门,把所有手续都看一遍,也不能给自己洗清责任,给企业增加了不少负担。

 

4、问:高压线在小区用地穿过,根据实际设计在高压线下退让了一条18米道路(两头连接城区市政道路),现小区方案的车位配比不够,开发商在该退让道路控制线内划了一些车位,这些车位可计入小区车位配比吗?

回复1:看土地出让有没有约定。

回复2::如果项目土地证内不含高压线用地,应该不能算进项目审批的停车位(实际他们可以使用的)

回复3:自然要算指标的。小区级道路,又不是市政道路。小区道路两侧可以画车位。

高压线下建设和停车都是不允许的。

 

 5、问:规划局同意增设的消防楼梯的批复能否理解为变更之前的建设工程规划许可证呢?

 

回复:就是同意变更

 

 

 6、问:国土部门的来对接问我们地下停车场在办理土地权属证书要归什么用地性质(土地用途)

 

回复1:土地权属人拥有地上与地下空间,土地性质应该是一致的吧。但实际地下住宅与地下车库又分别在办理权属。

 

:回复2:地下应与地上一致,注明用途,比如住宅用地(地下停车场)

 

 

7、公交站台审批需要什么条件?还是发改委、土地都要有吗?

按照建设工程规划许可证的一般程序和收件。

 

8、农产品生产示范基地怎么办建设用地规划许可证?

作为工业用地来办理很简单。

 

  • 划拨土地的规划条件在哪个阶段出?

回复:选址意见书阶段。

 

  • 不在规划区范围内要做公园亭子及登山道如何做规划选址?

回复:规划选址的前提是在规划区范围内,且规划局做出的行政许可也应该是在规划区范围内,且单独选址允许范围仅限于重大基础设施。故不得选址。


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